总有人看不起理想汽车,可理想为何总能用销量打脸这些人?
2023-09-08 20:35:19 来源: 腾讯网
(资料图片)
总有人看不起理想汽车,可理想为何总能用销量打脸这些人?
提到理想汽车,那真的是口碑呈现两极化。大多数车主都对理想汽车爱不释手,但是网上却有众多网友看不起理想汽车,甚至连带着认为理想车主不懂车等等。而且从当年理想ONE上市至今,总有人说理想汽车要一蹶不振,不过,从目前来看,理想却是一次次用销量打脸很多网友。
这个时候,有不少网友也是比较好奇,理想汽车凭什么销量居高不下。尤其是此次8月总销量又破3万+,旗下每款车型的销量貌似也都破万了,这简直是让很多车企羡慕嫉妒恨啊。今天我们就聊一聊,为什么总有人为理想汽车买单?
不瞒大家,第一次试驾理想L9之前,我也觉得没有太多人会花几十万买一辆国产车。但是试驾之后,我只想说一句,理想太懂国人需要什么了。这里强调一点,不是说理想汽车多么好,甩合资车几条街等等,而是其设计、定位更符合国人用车需求。
很多人都知道,理想旗下产品总会被贴上奶爸车的标签,但大多数家庭实际上最需要的还真的就是一辆奶爸车。毕竟如果考虑商务接待的话,奔驰S级、宝马7系,以及各种MPV才是首选,而家用的话,SUV显然更合适一些。从产品设计底层元素来说,理想就瞄准了大多数消费者的需求。
而接下来的重点则可以说是理想汽车的杀手锏,针对家用的细节设计。在一些网友眼中,理想旗下产品就是彩电、沙发、冰箱的集合体,但是却忽视了理想汽车针对家用舒适性的细节设计,比如底盘硬件配置和调校等等。不要觉得操控性最重要,真正爱家的男人其实更在意的是后排家人的乘坐舒适性,也正是因为这一点,理想才一步步取得了今天的成绩。
另外,理想也不是一点操控性没有,毕竟它不是纯粹的电车,很多地方还是有独到优势的,其实开起来和一般的燃油车并没有太大区别。退一万步说,大多数普通消费者一辈子也就买3、4辆车,很多人对操控性的概念非常模糊。至于说试驾感受,全家人都说舒服,你一个人说这款车不好开?估计不用销售多介绍,家人就能说服你。
至于一些小伙伴吐槽的理想汽车采用的增程式动力系统有些落伍,这里小编只想说一句,它能不能解决续航焦虑呢?能上绿牌且没有续航焦虑的新能源汽车,其实并不是很多。别看很多新能源汽车都标榜自己的CLTC纯电续航突破多少公里,你让它们上东北的冬天试一试。
如此看来,大家是否明白为什么理想汽车能够一次次取得不错的销量呢?不吹不黑,市场上不是没有技术比理想领先的新能源汽车,但是要说读懂消费者,或者说读懂大多数家用车消费者需求的话,理想汽车绝对是名列前茅。最后说一句,如果你还对理想汽车的销量有质疑,不妨去实际体验一番,或许你就明白理想车主为什么愿意用钱包为之投票了!
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